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| 不要懷疑，這是海峽。 |
已經想不起來為什麼會對這個小地方產生興趣，可能只是在 Google Maps 上亂逛時，偶然發現這個狹窄的海峽，所以總是想找個機會去這裡走一趟。可是這種小地方特別花一天去也滿划不來的，一定要包含在某個行程內，順道而去才對。
這天早上從佐世保出發後，先去有田參觀九州陶瓷文化館。這是對海洋史和近代早期東亞貿易史有興趣的人一定要去的地方，自然在出來時手上也提了一大堆在博物館採購的圖錄和資料，對後續的行程有點不便。
但難得來一次，還是衝了。
有田是個小地方，週間的下午連車站前的定食店都休息，火車又要等四十幾分鐘，只好用啃 Pocky，灌寶礦力的方法解決遲到的中餐。在九州十天大概啃了二十包 Pocky 吧 XD
早岐是佐世保線和大村線交會的地方，從佐賀方面來的列車在此會轉向繼續開往佐世保，所以會在早岐多停幾分鐘。不過這幾分鐘當然是不夠讓我往返早岐瀨戶。估計一下車次，我大概有四十分鐘的時間可以往返，以趕上四十分鐘後經過早岐，從長崎往佐世保的 Sea Side Liner。
因為有地圖的幫助，所以很快就走在海邊的路上。在路上看到「平戶往還」，以及1850年吉田松陰遊學九州時在此投宿的告示牌，標明這段路在歷史上的重要性。但除了這些特意設置的歷史景觀告示之外，最讓人注意的還是滿街的スナック。在這個小地方有這麼多酒店，真是令人不解。
往觀潮橋的路程比想像中的稍遠一點，但景色並沒有特別讓我意外的地方，因為早就用 Google 街景調查過了。少了不確定的冒險感，但至少不會出什麼差錯。覺得路程比較遠，可能跟手上的兩袋書比較有關吧。
這天下午的潮水是從佐世保灣緩緩流向大村灣，斜斜的太陽照著退潮後靜靜的水面，不寬的海峽其實比較像河面。但是退潮後的堤岸邊有海菜擱淺，是僅有的海洋特色。如果不想自己去喝一口水確認這是河還是海，大概還是能從海菜辨認出來吧。
或許也是時機的關係，所以這時的早岐瀨戶並沒有 Canoe 玩家所追求的急流，是稍微可惜的地方。
早岐瀨戶的南側有一條小河流入，很明顯帶來了砂石，並沖積出一片濕地。但在北側，尤其是針尾島側，則有退潮時會露出的礁石。
觀潮橋是這一次早岐行的折返點，當我走到觀潮橋上拍照時，已經超過預定折返的時間了。長崎縣不比首都圈，錯過這班車又不知道要浪費多少時間等車，所以返回車站的路途仍然要提著兩袋書狂衝，所幸最後還是趕上了。
話說回來，我到底是為了什麼而去早岐瀨戶呢？說是探訪秘境也不對，也不是熱門觀光景點。大概只能算私房景點吧；雖然也不是什麼可以讓他人眼睛一亮的地方。
早岐瀬戶觀潮橋相關地圖：
